Regeringen, KL og Danske Regioner indgik 17. juni 2020 Aftale om håndtering af de regionale trafikselskabers økonomiske konsekvenser som følge af COVID-19. Som følge heraf påtager staten sig at kompensere nettomerudgifter og nettomindreindtægter, som de regionale trafikselskaber pådrager sig i 2020 som følge af COVID-19. Disse omfatter følgende:

 

• Mindreindtægter fra billetter og kontrolafgifter for bus, bane og flextrafik i forhold til det budgetterede for 2020. 
• Merudgifter til indsættelse af ekstrakapacitet for at sikre afstand mellem passagererne, under forudsætning af, at der er gældende statslige opfordringer om indsættelse heraf som følge af COVID-19. 
• Merudgifter til eventuelle værnemidler samt rengøring af busser, flexbiler, salgssteder, kundefaciliteter og chaufførlokaler, der følger direkte af COVID-19. 
• Merudgifter til flextrafik, som følger direkte af COVID-19, fx solo-kørsel. 
• Trafikselskabernes merudgifter forbundet med kommunikation vedr. COVID-19 hensigtsmæssig adfærd 
• Merudgifter forbundet med såkaldt ”crowd control” ved stoppesteder og knudepunkter, som følger direkte af COVID-19. 
• Modgående mindreudgifter ved reduceret drift for bus, bane og flextrafik i forhold til det budgetterede for 2020. 

 

Aftalen udmøntes løbende ved aktstykker, hvorefter trafikselskaberne fremsender faktura til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen.

 

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har udstedt nedenstående regnskabs- og revisionsinstruks samt regnskabsmodel og revisorerklæring. Trafikselskaberne skal indsende regnskabsmodel og tilhørende revisorerklæring til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen senest 31. maj 2021. Såfremt denne frist ikke kan overholdes, bedes trafikselskabet give besked herom til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen.

Dette følger af Aftale med den daværende SR-regering, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten af juni 1998. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen administrerer tilskuddet, der dækker indtægtstabet i forbindelse med den gratis færgetransport for øboere. Tilskuddet udbetales kvartalsvist til kommunerne.

Ordningen trådte i kraft den 28. maj 2000. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen administrerer tilskuddet, der udbetales årligt til regionerne.

Børnealdersgrænsen blev i 1998 udvidet, så den nu går op til det tidspunkt, hvor barnet fylder 16 år. I 1999 blev aldersgrænsen for, hvornår børn kan rejse gratis i den kollektive trafik endvidere sat op til det tidspunkt, barnet fyldte 10 år. Ordningen blev i forbindelse med finansloven for 2001 udvidet fra 10 år, og frem til barnet fylder 12 år.

 

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen administrerer tilskuddet, der udbetales kvartalsvist til trafikselskaberne. Tilskuddet fordeles og udbetales på baggrund af en skriftlig aftale med trafikselskaberne. For at modtage tilskuddet skal de enkelte trafikselskaber hvert år erklære, at de fortsat opretholder den fastsatte aldersgrænse.